Sprinter

O Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 está cotado em R$ 232.156 na tabela FIPE de referência atual. Esse valor é a média do mercado calculada pela FIPE e serve de base para negociações, financiamento e IPVA.

Nos últimos 12 meses o Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 desvalorizou 4.67% na tabela FIPE. A desvalorização anual está dentro do esperado para um veículo desse perfil; carros tendem a perder valor de forma contínua, especialmente entre o 2º e o 5º ano de uso.

Depende do objetivo. A desvalorização acumulada de 4.82% desde Jul/25 barateia a compra, mas indica perda contínua de valor para quem pensa em revenda. Hoje o preço está perto da mínima histórica (R$ 231.274, em Jul/26).

Nem tanto: o Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 acumula 4.82% de desvalorização desde Jul/25, caindo de R$ 243.908 para R$ 232.156. É o padrão normal de depreciação para um veículo desse perfil.

O Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 desvalorizou 3.32% nos últimos 3 meses e desvalorizou 4.50% nos últimos 6 meses. Variações de curto prazo costumam refletir sazonalidade (fim de ano, época de IPVA) e mudanças momentâneas na oferta de seminovos.

Considerando a tendência dos últimos meses, o Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 em 1 ano deve estar em torno de R$ 221.325; em 3 anos próximo de R$ 201.155; em 5 anos próximo de R$ 182.824. A projeção é uma estimativa linear baseada na variação histórica recente e pode ser afetada por câmbio, lançamentos de novas gerações e oferta de unidades usadas.

Em relação à referência anterior da FIPE, o preço subiu 0.38%. A FIPE divulga uma nova referência todo mês e o valor reflete a média de mercado capturada no período.

O código FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.t.b. Dies. (E6) 2026 é 021488-4. Use esse código ao consultar diretamente o site da FIPE ou ao informar o veículo em processos de financiamento e compra e venda.

Esta versão do Sprinter 2026 é movida a Diesel. O tipo de combustível afeta diretamente o custo operacional (consumo, preço por litro), a manutenção e o valor de revenda, versões flex tendem a ter liquidez maior no mercado de usados.

O Sprinter 2026 é classificado como Van/Furgão. Veículos dessa categoria competem entre si em preço, espaço interno e perfil de uso, consulte a página da categoria para comparar com modelos rivais da mesma faixa.

O Motorbase reproduz os valores publicados oficialmente pela FIPE e adiciona contexto histórico, variação e comparação. Para fins legais (financiamento, restituição de imposto), a referência oficial é o site da FIPE, usamos os mesmos dados, atualizados mensalmente.